English
Español
Mnoho lidí zažilo takovou situaci. Když šli ven, jen nafoukli pneumatiky a po delší jízdě na silnici zjistili, že pneumatiky jsou prázdné. Tento druh pomalého chodu jízdních kol je velmi běžný, zvláště při nízkých teplotách. Jak můžeme zabránit tomu, aby jádro ventilu jízdního kola běželo pomalu pod okolním prostředím?
V zimě, kdy je teplota relativně nízká, žebra ventilku ze syntetické pryže při nízkých teplotách velmi ztvrdnou a zkřehnou, jejich výkon se sníží, těsnící výkon bude horší a utěsnění plynu v pneumatice se značně zhorší. snížena.
Aby se zabránilo pomalému chodu jádra ventilku jízdního kola, můžete látku použít k přišití trysky ventilku Záplaty na pneumatiky vy sám. Když teplota klesne, můžete jej nasadit na trysku ventilu, což může do značné míry zabránit jádru ventilu a ventilu. Šlachy byly poškozeny mrazem. Když potřebujete nafouknout pneumatiky, můžete sejmout náustek, vytáhnout jádro ventilu a nanést na něj vrstvu lepidla, ale musíte dávat pozor, abyste neblokovali vstup vzduchu, a pak můžete využít výhody lepidlo Naneste ještě vlhké žebra ventilu.
Po takovém ošetření nebude žádný plyn. Touto metodou se můžete řídit i příště, když budete potřebovat nafouknout. Tuto metodu lze používat celoročně, nejlépe však funguje v zimě.
