Záplaty pneumatik – kdy použít záplatu a kdy použít zátku- Ningbo Everwinner Auto Parts Co.,Ltd.

Záplaty na pneumatiky jsou skvělým způsobem, jak opravit defekty v pneumatikách. Jsou obecně odolnější než zátky, ale vyžadují trochu více práce, aby se správně nanesly a utěsnily.

Opravy pneumatik: Kdy použít záplatu a kdy použít zástrčku

Pokud jste během jízdy zakopli o hřebík nebo šroub, možná budete muset pneumatiku zacpat. Jedná se o jednoduché a levné řešení, které může pomoci ochránit vaši pneumatiku před budoucím poškozením.

Klíčem je zacpat díru co nejrychleji, aby se nezhoršila. Použití nástroje, jako je vzduchový kompresor, může rychle pomoci vyplnit díru a zabránit jejímu zvětšování.

Je také důležité pravidelně kontrolovat tlak v pneumatikách a nikdy nenechat defekt bez opravy trvat příliš dlouho. V průběhu času může propíchnutí způsobit oslabení a roztržení vnitřní vložky.

Obvykle, když potřebujete opravu pneumatiky, je nejlepší zavolat do místního servisního střediska. Mohou sundat pneumatiku z ráfku, aby se dostali k vnitřní vložce a provedli efektivnější opravu.

Náplast je kus gumy s lepicím podkladem, který je přilepený k vnitřní straně pneumatiky. Jsou pevnější než zástrčky, ale jejich instalace může být nákladná.

Po opravě propíchnutí je lze vulkanizovat, takže jsou mnohem silnější a trvalejší opravou než zátky. Nedoporučují se pro žádné otvory, které jsou blízko bočnice, ale mohou být skvělou volbou pro menší otvory mimo boky pneumatiky.

V každém obchodě s autodíly si můžete zakoupit sadu na opravy pneumatik, která obsahuje nástroje potřebné pro tuto práci a je dodávána s několika záplatami na pokrytí několika oprav. Sady jsou obvykle levnější než sada plugger, ale přicházejí s více nástroji a jejich nákup bude pravděpodobně stát 10 USD nebo více.

Před aplikací náplasti je důležité vyčistit a zdrsnit okolí otvoru brusným kamenem, aby se vytvořila lepší vazba náplasti. Po leštění bude záplata připravena k přitlačení na pneumatiku.